On vapaapäiviä, joita monet ihmiset eivät edes tiedä olemassaolosta. Yksi niistä on omistettu aiheelle, joka on tuttu kirjaimellisesti jokaiselle meistä - liikennevalolle. Liikennevalopäivää vietetään sekä Venäjän federaatiossa että muissa maissa. Ja kun otetaan huomioon tämän laitteen hyödyt ihmisille, tämä tosiasia ei ole yllättävää.
Ritarin liikennevalo
Itse asiassa liikennevalo ilmestyi liian kauan sitten. John Peak Knightia pidetään sen keksijänä. Hänen laitteistonsa asennettiin Lontoon parlamentin rakennuksen viereen vuonna 1868. Tällä laitteella oli kaksi semaforisiipiä. Kun heidät nostettiin, jalankulkijan oli pysähdyttävä. Jos siivet laskettaisiin hieman, jalankulkija voisi kävellä. Tämän erikoisen liikennevalon suunnitteluun sisältyi myös pyörivä kaasulamppu, jota käytettiin illalla ja yöllä. Sen avulla luotiin vihreän ja punaisen värin signaalit.
Liikennevalo oli tarpeen vaihtaa manuaalisesti, ja tämä oli hänen ilmeinen haittansa. Tammikuun alussa 1869 Knightin laitteiden taskulamppu räjähti odottamatta ja loukkaantui sitä hallitsevaan mieheen. Tämän seurauksena liikennevalon ajatus hylättiin useita vuosikymmeniä.
Automaattiset Hog-laitteet ja lomapäivä
5. elokuuta 1914 Clevelandissa (USA) paikassa, jossa Euclid Avenue risteää 105. kadun kanssa, insinööri James Hog asensi, kehitti ja patentoi neljä automaattista liikennevaloa. Ne olivat jo melko samanlaisia kuin modernit, kun taas niissä, kuten Knightin mallissa, oli kaksi signaalia - vihreä ja punainen.
Ja liikennevalopäivää vietetään tällä hetkellä vuosittain kaikkialla maailmassa 5. elokuuta - muistoksi tapahtumalle, joka tapahtui yli sata vuotta sitten Clevelandissa. Venäjän nykyaikaisessa tilanteessa liikennevalopäivä on erinomainen tilaisuus liikennepoliiseille ja asiaankuuluvien järjestöjen aktivisteille kertomaan lapsille ja aikuisille tarpeesta noudattaa aina liikennesääntöjä, jakaa merkittävää tietoa tästä aiheesta jne.
Liikennevalojen jatkohistoria maailmassa ja Venäjän federaatiossa
20-luvulla Chicagossa ja New Yorkissa alettiin asentaa kolmen valon liikennevaloja - keltainen lisättiin vihreään ja punaiseen. Vähitellen vastaavia laitteita alkoi ilmestyä muissa Amerikan kaupungeissa sekä Euroopassa.
Ja ennen kaikkea liikennevaloja alettiin käyttää ehkä Korean demokraattisessa tasavallassa - tämä tapahtui jo 2000-luvulla. Kuitenkin jo nyt tässä salaperäisessä maassa autojen ja jalankulkijoiden liikkumista säännellään monin paikoin "vanhanaikaisella tavalla" - univormut.
Venäjän osalta liikennevalo asennettiin ensimmäisen kerran tänne tammikuussa 1930 kokeiluna - Liteinyin ja Nevski Prospektin risteykseen Pietarissa. Kokeilun katsottiin onnistuneen, ja saman vuoden 1930 joulukuussa automaattinen liikenteenohjain asennettiin Moskovan Petrovkan ja Kuznetsky Most -kadun risteykseen. Seuraava venäläinen kaupunki, jossa liikennevalo ilmestyi, oli käytettävissä olevien tietojen mukaan Rostov-on-Don.
Nyt tietysti jokaisessa Venäjän kaupungissa on liikennevalot. Ja joistakin paikoista löytyy jopa muistomerkkejä tälle hyödylliselle laitteelle. Esimerkiksi tällainen muistomerkki on olemassa Novosibirskissa. Hauska veistoskokoelma kuvaa vartijaa, joka kunnioittavasti katsoo liikennevaloa ja tervehtii sitä.
