Talviharrastukset ovat suurin ilo kylmempinä kuukausina. Heti kun lumi sataa, ne, jotka haluavat ratsastaa alamäkeen, ryntäävät kaikkiin ympäröiviin kukkuloihin ja kukkuloille antaakseen itselleen hauskaa ja hyödyllistä toimintaa huutamalla ja nauramalla, ja lisäksi käytetään erilaisia laitteita hiihtoon.
Satoja vuosia sitten vuoristoradat olivat yhtä suosittuja kuin nykyään. Aluksi ihmiset liikkuivat alas lumiset kukkulat armeilla heinää tai lehmäkakkuja. Ajan myötä kehitettiin kehittyneempi laite. Nykyään ihmiset menevät kelkkailemaan tai hiihtämään mäkeä alas. On kuitenkin olemassa monia uusia laitteita, jotka voivat monipuolistaa talviviihdettä ja lisätä siihen vielä enemmän jännitystä ja adrenaliinia.
Luuranko tai kelkka
Tämä ei tarkoita sitä, että se keksitään äskettäin. Kanadan intiaanit käyttivät satoja vuosia aktiivisesti rekkakuljetuksia ihmisten ja tavaroiden kuljettamiseen. Yhdysvalloissa he osoittautuivat erittäin suosituiksi, ja jo 1800-luvulla amerikkalaiset alkoivat järjestää kilpailuja alamäkeen kelkkailussa.
Moderni kelkka on tavallinen lauta, jonka päät on taivutettu ylöspäin, jota käytetään laskeutumiseen vuorelta. Kelkalla he ratsastavat istuessaan ja luurangolla - makaavat vatsalla. Maassamme tällaiset ratsastuslaitteet ilmestyivät vasta muutama vuosikymmen sitten ja eivät ole vielä kovin suosittuja, koska niillä ajaminen aiheuttaa loukkaantumisriskin.
Letkut tai "juustokakku"
Nämä ovat pyöreitä puhallettavia kumikelkkoja, jotka laskeutuessaan kukkulalta kiertyvät eri suuntiin. Letkun prototyyppi Neuvostoliiton aikoina oli ajaminen puhallettavilla auton renkailla, mikä oli erittäin suosittua epätoivoisten poikien keskuudessa. "Juustokakkujen" arvaamaton käyttäytyminen antaa äärimmäisen hiihdon harrastajille myrskyn tunteita, mutta monet huomauttavat, että liukumäkeä ei ole helppo mennä alas tällaisten laitteiden avulla, ja ne voidaan pysäyttää vain liukumäen lopussa tai kääntämällä ne ympäri, joten pieniä lapsia ei laiteta niihin.
Lumipotkulauta ja skootteri
Nämä laitteet eivät käytännössä eroa tavallisista vastaavista, niihin kiinnitetään vain sukset pyörän sijaan. Tämän alkuperäisen keksinnön kirjoittaja on ranskalainen Franck Petu, joka ajatteli ensin suksien ja polkupyörän yhdistämistä. Vuonna 2004 idean kehitti ja hienosti hiihtäjä Andrew Hubert von Stofer, joka sai siitä jopa 2 arvostettua palkintoa brittiläisessä näyttelyssä.
Ledyanka
Monien vuosien ajan hänellä ei yksinkertaisesti ole yhtä suosittua. Nykyään jokaisella dialla on pyöreitä, soikeita, neliönmuotoisia, kolmionmuotoisia tai jopa kaksipaikkaisia jääpaloja. Käytön helpottamiseksi jotkut jääpalat on varustettu hihnoilla tai pienillä puskureilla. Pienikokoisuutensa ja kevyytensä vuoksi heidät otetaan usein vaelluksille ja matkoille, ja jäällä ajamisen yksinkertaisuus antaa kaiken ikäisille ja fyysisessä kunnossa oleville mahdollisuuden harrastaa tätä toimintaa.
